မော်တော်ယာဥ်များအတွက် ကော်/အကာအပိတ်များကို အပလီကေးရှင်းအစိတ်အပိုင်းများအလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပြီး မော်တော်ကားကိုယ်ထည်အတွက် ကော်၊ မော်တော်ကားအတွင်းပိုင်းအတွက် ကော်၊ မော်တော်ကားအင်ဂျင်ကိုယ်ထည်အတွက် ကော်၊ မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကော်နှင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်များအတွက် ကော်များ။2020 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ချည်နှောင်ခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးအတွက် စုစုပေါင်းဝယ်လိုအားသည် တန်ချိန် 100,000 ကျော်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ polyurethane ကော်များသည် အရေးကြီးဆုံးကော်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ polyurethane ကော်များအတွက် နှစ်စဉ် ၀ယ်လိုအားသည် ပျမ်းမျှ 30% နှုန်းဖြင့် တိုးလာသည်။
ဤအပိုင်းတွင် လေကာမှန်အော်တိုမှန် PU တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံဗဟုသုတအချို့ကို မျှဝေပါမည်။
၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်း အစိုဓာတ်ထိန်းထားသော polyurethane ကော်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ကားလေကာမှန်မှန်ကို ကားကိုယ်ထည်နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ၁၉၆၀ ခုနှစ်များက အမေရိကန်တွင် စတင်ခဲ့သည်။အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်း အစိုဓာတ်ထိန်းပေးသည့် PU ကပ်ခွာကို 1970 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် United States of the ESSEX Chemical Company မှ ပထမဆုံးတီထွင်ခဲ့ပြီး United States of General Motors တွင် အောင်မြင်စွာအသုံးချခဲ့သည်။1976 ခုနှစ်တွင် Audi Motors သည် ၎င်းကို Audi C2 တွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။နောက်ပိုင်းတွင်၊ ဂျပန်နှင့် အခြားဥရောပ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လေကာမှန်၏ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆက်တိုက်ကျင့်သုံးခဲ့ကြသည်။ရိုးရှင်းသောတည်ဆောက်မှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရွယ်အစားအသုံးပြုမှုတို့ကြောင့် ကမ္ဘာ့လေကာမှန်နှင့် ဘေးပြတင်းပေါက်မှန်များ၏ 95% ကျော်ကို ဤကော်ဖြင့် ချည်နှောင်ထားသည်။
ပေါင်းစပ်အစိုဓာတ်ကို ကုသပေးသည့် PU ကော်တစ်ခုတွင် ပါဝင်သည့် တက်ကြွသော-NCO အုပ်စုများ ပါ၀င်ပြီး မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အစိုဓာတ်ကို စုပ်ယူရန် သို့မဟုတ် လေထဲတွင် တုံ့ပြန်နိုင်သည်။အစိုဓာတ်ထိန်းနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် PU လေကာမှန်ကော်သည် စိုစွတ်မှုဒဏ်၊ လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကင်းရန်နှင့် ကုသပြီးနောက် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပျော့ပျောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပြီး သိုလှောင်မှု တည်ငြိမ်မှုနှင့်အတူ ထုပ်ပိုးထားသည့် တစ်ခုတည်းဖြစ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်ကော်များတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများ ပိုမိုမြင့်မားသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ် PU ကော်များတွင် အသုံးအများဆုံး အမျိုးအစားလည်းဖြစ်သည်။
ဤဖန်သားချိတ်နှင့် အလုံပိတ်နည်းပညာကို ကျင့်သုံးခြင်းဖြင့် လေကာမှန်နှင့် ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပေါင်းစည်းနိုင်ပြီး ကားကိုယ်ထည်၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် တွန်းလှန်နိုင်စွမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးပြီး တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို သေချာစေသည်။US Federal Automobile Safety Standard (FMVSS) ၏ အပိုဒ် 212 တွင် ကားတစ်စီးသည် ကွန်ကရစ်နံရံကို တစ်နာရီ 50km/h အရှိန်ဖြင့် တိုက်မိသောအခါ လေကာမှန်၏ ခိုင်ခံမှုနှုန်းသည် 75% အထက်ရှိရမည်ဟု ပြဌာန်းထားသည်။လက်ရှိတွင် အမေရိကန်၊ ဂျပန်၊ ဂျာမဏီ၊ ပြင်သစ်စသည်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံအားလုံးနီးပါးသည် ကားလေကာမှန်များ တပ်ဆင်ရာတွင် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို ကျင့်သုံးကြပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ လေကာမှန်နှင့် ဘေးပြတင်းပေါက်မှန်အများစုကိုလည်း ချမှတ်ပေးပါသည်။ ချည်နှောင်ခြင်းနည်းလမ်း။
အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်း အစိုဓာတ်ထိန်းပေးသည့် PU တံဆိပ်ခတ်ခြင်းသည် ချွေးပေါက်များသော မျက်နှာပြင်တွင် တွယ်ကပ်ရန်အတွက် သင့်လျော်သည်။ဖန်နှင့် သတ္တုကဲ့သို့ အပေါက်မရှိသော မျက်နှာပြင်များအတွက်၊ ၎င်းကို glass activator၊ glass primer နှင့် paint primer တို့နှင့် တွဲသုံးရန် လိုအပ်ပါသည်။လေကာမှန်နှင့် ကားကိုယ်ထည်ကြားတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ချိတ်ဆက်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်အတွက်၊ မှန်အလွှာပေါ်ရှိ PU ကော်၏ ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည့် ဖန်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် primer ကို အုပ်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- နိုဝင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၁